Налаштувати дзеркала в машині правильно означає розвести бічні дзеркала ширше, ніж це робить більшість водіїв: сидячи рівно, ви не повинні бачити в них борт власного автомобіля. Бічні дзеркала мають бути продовженням салонного, а не його копією. Тоді машина, яка вас обганяє, переходить із салонного дзеркала в бічне без паузи, і сліпа зона зникає як явище.
Звична настройка, коли в кутку дзеркала видно власне крило, забирає третину корисного огляду на те, що і так нікуди не подінеться. Саме через неї водій двічі дивиться на одну й ту саму ділянку дороги позаду і не бачить сусідню смугу. Нижче покрокова настройка, спосіб перевірити її прямо в русі і чесний перелік того, що при цьому доведеться перетерпіти.
Спочатку посадка, потім дзеркала
Дзеркала налаштовуються під конкретне положення тіла. Якщо спочатку виставити дзеркала, а потім підняти сидіння чи змінити нахил спинки, вся робота піде нанівець. Тому порядок такий: крісло, кермо, підголівник і лише потім дзеркала.
- Сядьте так, щоб спина повністю лежала на спинці, а зап’ястя витягнутої руки діставало до верхньої точки керма.
- Висота сидіння: між головою й стелею залишається приблизно долоня, капот видно, але він не займає півлобового скла.
- Спинка майже вертикальна. Напівлежача посадка змінює кут зору й робить будь-яку настройку дзеркал неточною.
- Підголівник серединою на рівні потилиці, а не шиї.
Налаштування крок за кроком
- Заглушіть двигун і поставте машину рівно, краще на відкритому місці, щоб було видно дорогу позаду.
- Салонне дзеркало виставте так, щоб заднє скло повністю вміщалось у його рамку. Цього достатньо, більше нічого від нього не потрібно.
- Нахиліть голову вліво, поки скроня не торкнеться бокового скла. З цього положення виставте ліве дзеркало так, щоб у його внутрішньому краї ледь-ледь з’явився борт машини.
- Поверніться в нормальну посадку. Борт із лівого дзеркала має зникнути, натомість видно сусідню смугу.
- Нахиліться вправо приблизно до середини салону, на рівень важеля перемикання передач. З цього положення виставте праве дзеркало так само: край борту ледь видно.
- Сядьте рівно. У правому дзеркалі теж має залишитись дорога, а не власне крило.
- Перевірте горизонт: лінія горизонту приблизно посередині дзеркала або трохи вище середини, щоб дорога займала більшу частину, а небо меншу.
- Запам’ятайте положення. Якщо машина має пам’ять налаштувань, збережіть профіль зараз, поки все свіже.
Що має бути видно в кожному дзеркалі
| Дзеркало | Що показує при правильній настройці | Чого в ньому бути не повинно | Наслідок помилки |
|---|---|---|---|
| Салонне | Усе заднє скло, смуга прямо за вами, край власного кузова | Стеля салону, підголівники, власне плече | Втрата половини огляду прямо назад |
| Ліве бічне | Сусідня ліва смуга і трохи власної | Борт машини в нормальній посадці | Автомобіль зникає між салонним і бічним дзеркалом |
| Праве бічне | Сусідня права смуга, оглядова зона ширша за ліву | Заднє крило і ручка дверей | Небезпечне перестроювання вправо, особливо у три смуги |
| Усі разом | Безперервна картина від центру до бічних зон | Однакове зображення в салонному і бічному | Подвійний контроль однієї ділянки замість двох різних |
Перевірка в русі: машина ніде не має зникати
Це головна перевірка, і вона займає одну поїздку по трасі або широкій вулиці. Дочекайтесь, поки вас обганятиме інший автомобіль зліва, і простежте за ним лише по дзеркалах, не повертаючи голови.
- Спочатку машина повністю в салонному дзеркалі.
- Коли вона починає виходити з правого краю салонного дзеркала, її передня частина вже має з’явитись у лівому бічному.
- Поки вона йде по бічному дзеркалу, ви не втрачаєте її з поля зору жодної секунди.
- Коли вона залишає бічне дзеркало, її вже видно боковим зором у вікні водійських дверей.
Якщо між другим і третім пунктом є провал, тобто автомобіль на мить пропав, бічне дзеркало стоїть занадто вузько. Відведіть його ще трохи назовні й повторіть перевірку. Те саме зробіть з правого боку. Одна поїздка і питання закрите.
Чому порада бачити свій борт не працює
Ідея тримати в дзеркалі шматок власного кузова виникла як орієнтир для паркування: по борту зручно оцінювати відстань до бордюру. Але борт свого автомобіля ви й так бачите в салонному дзеркалі, а частину заднього крила помітно навіть периферійним зором. Виходить, що вузько поставлене бічне дзеркало показує те, що вже видно, і замовчує те, що побачити більше нема де.
Саме це й називають сліпою зоною. Вона не є властивістю автомобіля, вона є властивістю налаштування. У більшості легкових машин при правильно розведених дзеркалах залишається лише невелика ділянка збоку, яку прикриває поворот голови.
Чесно про мінуси: до цього треба звикнути
Метод дає більше видимості, але забирає звичні орієнтири, і спочатку це справді незвично. Ось що змінюється.
- Паркування заднім ходом стає незвичним. Без борту в кадрі важче оцінити відстань до бордюру й сусідньої машини. Вихід простий: у багатьох автомобілях праве дзеркало автоматично опускається на задній передачі, а якщо такої функції немає, на час паркування дзеркало можна підвернути вручну, а потім повернути.
- Вузькі проїзди й ворота. Звірятись по борту вже не вийде, доведеться орієнтуватись по колесах і габаритах. Питання вирішується практикою, а не поверненням дзеркал у старе положення.
- Відстань до дальніх машин здається іншою. Праве дзеркало у більшості авто сферичне й зменшує об’єкти, тому машина позаду виглядає далі, ніж є. Це не мінус методу, а властивість скла, але при ширшій настройці на це звертаєш увагу частіше.
- Чужа машина за кермом. Якщо ви часто сідаєте в різні авто, звичка до широкої настройки змусить кожного разу переналаштовувати дзеркала. Це п’ятнадцять секунд, але про них треба пам’ятати.
Що дзеркала не скасовують
Найнебезпечніша реакція на правильну настройку це відчуття, що тепер можна не озиратись. Не можна.
- Поворот голови перед кожним перестроюванням залишається. Дзеркала зменшують сліпу зону, але не прибирають її повністю, особливо на автомобілях з широкими задніми стійками.
- Мотоцикли й велосипеди. Вузький силует легко губиться на тлі дороги, і саме він найчастіше виявляється в тій ділянці, яку дзеркало вже не бачить.
- Датчики сліпих зон. Вони допомагають, але не бачать швидкий об’єкт, який щойно з’явився, і брудний чи заліплений снігом сенсор мовчить.
- Поворотник заздалегідь. Найкращий огляд не замінює попередження інших про ваш намір.
Чи потрібні накладні сферичні дзеркальця
Маленькі круглі дзеркальця, які клеять у куток бічного, справді розширюють огляд і виручають на великих кросоверах та мікроавтобусах, де стійки широкі. Але вони не заміна правильній настройці, а доповнення до неї: зображення в них сильно зменшене, і оцінити по ньому швидкість чужої машини майже неможливо. Ставити їх варто в зовнішній верхній кут, щоб не з’їдати основну площину дзеркала. Якщо після клеїння основне дзеркало показує менше, ніж раніше, дзеркальце наклеєне не туди.
Окремі ситуації
| Ситуація | Що змінити |
|---|---|
| Машиною керують двоє людей різного зросту | Зберегти два профілі пам’яті або привчитись перевіряти дзеркала перед кожним стартом, разом із кріслом |
| Регулювання механічне, тросиком чи важільцем | Налаштувати одне дзеркало, переконатись у перевірці в русі, і лише потім братись за друге |
| Їзда з причепом або завантаженим багажником | Салонне дзеркало корисне мало, основна робота переходить на бічні, їх розводять ще ширше |
| Нічна їзда | Перевести салонне дзеркало в затемнений режим або увімкнути автозатемнення, бічні залишити як є |
| Зима і мокра погода | Увімкнути підігрів дзеркал, очищати їх разом зі склом, бо замерзлий кут забирає саме ту зону, заради якої все робилось |
Часті питання
Як мають бути налаштовані дзеркала в машині?
Салонне охоплює все заднє скло. Бічні розведені так, що в нормальній посадці борту не видно, а видно сусідні смуги. Разом вони дають безперервну картину без провалів.
Як правильно виставити дзеркала, якщо регулювання механічне?
Так само, тільки повільніше: нахиляєтесь, виставляєте одне дзеркало, повертаєтесь у посадку, перевіряєте. Механіка не любить різких рухів, а дрібне коригування зручніше робити з відчиненими дверима.
Чи можна налаштувати дзеркала по фотографії з інтернету?
Ні. Кут залежить від зросту, посадки, висоти крісла і геометрії конкретного кузова. Чужий кадр показує лише принцип, а не ваше положення.
Чому в правому дзеркалі все здається дрібнішим?
У більшості автомобілів праве дзеркало опукле: воно дає ширший огляд ціною зменшення об’єктів. Тому відстань до машини позаду праворуч завжди менша, ніж здається.
Як часто перевіряти налаштування?
Щоразу, коли ви змінювали положення крісла, після мийки, де дзеркала могли зачепити, і після поїздки з іншим водієм. У решті випадків достатньо побіжного погляду перед стартом.